 |
Сейчас на спидометре 65
тысяч. Крупных проблем не было. В двигатель и коробку не
"лазил" - только масло и фильтра.
Первые проблемы начались сразу на первой тысяче: на
скорости до 80 км ощущалось сильное биение руля, после
балансировки проблема уходила ненадолго. После 200-500
км все повторялось. После посещения по очереди, в
течении недели, трех сервисов вердикт один -
отбалансируйте. Проблема оказалась банальна для нашего
автопрома - БРАК. Оказалась бракованная резина. Заменил
резину на Кама евро и проблема исчезла.
Вторая моя беда - это ручки дверей. Менял уже по
несколько раз, ремкомплект вожу с собой постоянно.
Динамика и управляемость устраивает полностью, но только
до 110 км/ч, дальше просто бывает страшновато,
попробовал пару раз 130 и завязал - жуть.
Расход 6-7л - красатище. Еще бы пыль "не сосал", как
пылесос, было бы класс.
|
|
Век служебного автомобиля краток. Особенно при
интенсивной эксплуатации. Проводив на покой очередную
"Самару", мы задумались о достойной замене. Сошлись на
ВАЗ-2115, как самом, пожалуй, популярном и продаваемом у
нас автомобиле в своем классе.
Друзья сайта |
|
Ваз 2115 по моему автомобиль для трассы, по городу
комфорт страдает, жестковата машина, но что интересно —
по моему 15-шка немного мягче чем 99, моторчик конечно
класс! Проехала машинка чуть больше 60 тысяч, все
родное, не крашена, сборка Тольяти, что гораздо лучше
наших Украинских, говорят что совсем другие машины.
Месяц назад сделали ЧИП-Тюнинг, эфект 100%! На второй
передаче при разгоне до 6 тыс/об. скорость 100 км/час,
отсекатель срабатывает на 7,5 тыс/об. Пересел на машину
после Ланоса, плюсы вижу только во внешнем виде и в
моторе, выстреливает с места очень живо, мне кажется
получше ланосов. Поставил ксенон, бортовой компьютер,
неоновую подсветочку салона. Установлено Итальянское
ГБО-пропан, я пока доволен работает отлично. По правде
говоря, на газу больше 180км/час не едет |
|
Если нужна машина, которая не будет жрать бабло как член
семьи и при этом будет всегда заводиться и всегда
довозить куда надо — берите. Стоимость километра пути
(туда я включаю не только ГСМ, но и ремонт, ТО и т.д.)
однозначно самая дешевая, которая только может быть. |
|
|
 |
Комфортабельный автомобиль ВАЗ 2115 является родоначальником
популярного семейства отечественных машин под условным названием
Самара-2. Привлекательный дизайн внешнего вида и широкие технические
возможности способствовали росту продаж ВАЗ 2115 на внутреннем рынке
России. Не останавливаясь на достигнутом успехе, производитель несколько
раз модернизировал автомобиль, совершенствуя функциональную и
техническую оснащенность ВАЗ
2115.
ВАЗ 21150 имеет регулируемую рулевую колонку, эффективный обогрев салона
и бортовую систему оповещения водителя о закрытии замков дверей,
оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости
в двигателе, предельном износе тормозных колодок. Просторный салон ВАЗ
21150 позволяет получать удовольствие от любой поездки.
ВАЗ 21154 оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 литра
как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыска
топлива с пятискоростной механической коробкой передач. ВАЗ 21154 – это
хорошая управляемость и устойчивость даже на плохом дорожном покрытии. |
